送餐車的油箱，由愛填滿

送餐至家門，是我們與長輩的承諾

拉手煞車39回；開關車門78次。 許多人每個月與愛車的接觸，恐怕都沒那麼頻繁。但這是門諾基金會送餐服務員徐進明每天早上的例行公事。 我們常認為每天在街上來回奔波的計程車司機，是最熟悉路況的人。然而，門諾的送餐員在這方面，也是不惶多讓的。計程車知道前方是狹路死巷，可與乘客協調在路口下車，但送餐員務必要將熱騰騰的便當送至家門。許多人一輩子都不敢駕車進出的蜿蜒巷弄，均為送餐員每日甘之如飴的考驗。基金會採購現役的熱循環送餐車前，徐進明便選擇路線途中最狹窄的巷子進行試駕，能順利通過這些關卡的車輛，才足以勝任每天的送餐任務！ 「我對自己的開車技術很有信心喔，不過還是得隨時注意路上的突發狀況，像臨時衝出來的小孩就很容易造成危險。」徐進明自信滿滿地說道。送餐途中的拐小巷、閃避來車、倒車進出狹窄巷弄，這些關卡都難不倒他。每年春節與連續假期時，花蓮市區常擠滿重重車陣，可以說是路況最膠著的期間。一般民眾能放假，我們的長輩卻不能等，這日復一日的堅持，絕對不打絲毫折扣。

徐進明的這份堅持，是為達成門諾與獨居長輩之間的承諾。主跑花蓮市路線的他，在送餐崗位上已經第六年了。在這過程中已與長輩培養了諸多的情感與默契。有些長輩習慣睡得晚，或常外出尋找貼補家用的機會，送餐車抵達時，徐進明就將便當放入門口的塑膠袋或保麗龍盒，甚至是腳踏車的前籃，並收回上一餐的空餐盒。便當該放哪裡，都有一定的默契。有些長輩行動慢，對送餐員每天按完電鈴還得在門外守候許久感到不捨，乾脆多打一副大門鑰匙交給我們。往後每天便當就會準時送達客廳茶几的固定角落，徐進明也有機會和長輩多寒喧幾句。 門諾的送餐車每週六天在花蓮的山巔海角間奔波，七條路線與數座社區配送點每日發出超過五百份便當。僅管獲得不少捐款人的支持，但送餐服務仍是基金會顯著的資金缺口之ㄧ，需要您的愛心，一起來為送餐車「加油、加油、加油」。送餐之途的每一里，由您來砌成。